Le Trek Verve 3 Equipped Matte est un vélo de ville/hybride pensé pour le confort, la praticité et la polyvalence — idéal pour les trajets urbains quotidiens, les déplacements loisirs, ou les balades du week-end. Il s’adresse aussi bien aux cyclistes urbains réguliers qu’à ceux qui veulent un vélo fiable et confortable pour de longues sorties.
✅ Points forts
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Cadre léger et durable — Cadre en aluminium « Alpha Gold Aluminium », avec passage interne des câbles, fixations pour garde-boue et porte-bagages.
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Confort de conduite — Fourche suspendue (SR Suntour NX1, 50 mm de débattement) + tige de selle suspendue pour absorber les irrégularités du sol, ce qui rend les trajets plus agréables, même sur chemins ou routes cabossées.
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Transmission efficace — Transmission 10 vitesses Shimano CUES U6000, avec cassette 11-48 dents et chaîne LG500, offrant une bonne amplitude pour s’adapter aux trajets plats comme vallonnés.
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Freinage fiable en toutes conditions — Freins à disque hydrauliques Shimano MT200 assurant un freinage puissant et constant, même sous la pluie ou sur route humide.
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Prêt pour l’usage urbain dès la sortie de la boîte — Équipé de garde-boue, porte-bagages arrière compatible MIK, béquille, éclairage alimenté par moyeu dynamo, ce qui en fait un vélo fonctionnel sans avoir à ajouter d’accessoires.
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Roues & pneus adaptés à la ville — Roues 700 c avec pneus Bontrager H2 Comp 700×40 mm, flanc réfléchissant, tringle rigide : bon compromis entre confort, adhérence et stabilité sur l’asphalte ou les pistes cyclables.
📐 Spécifications clés (modèle 2025)
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Cadre | Aluminium “Alpha Gold”, passage interne des câbles, fixations garde-boue & porte-bagages |
| Fourche | SR Suntour NX1, suspension 50 mm, blocable |
| Transmission | Shimano CUES U6000, 10 vitesses, cassette 11-48 dents, chaîne Shimano LG500 |
| Freins | Freins à disque hydrauliques Shimano MT200, disques CenterLock 160 mm |
| Roues / pneus | Jantes Bontrager double paroi, pneus Bontrager H2 Comp 700×40 mm (flanc réfléchissant) |
| Accessoires inclus | Garde-boue, porte-bagages arrière (charge max ~25 kg), béquille, éclairage (moyeu dynamo + phares/feux LED) |
| Selle | Bontrager Boulevard, tige de selle suspendue réglable |
| Poids approximatif | ~17,9 kg |
| Usage recommandé | Ville, trajets quotidiens, pistes cyclables, balades loisir, trajets urbains & péri-urbains |
🛠️ Pourquoi ce modèle est un bon choix pour vous
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Si vous cherchez un vélo utilitaire “tout-terrain” urbain — pour aller au travail, faire des courses, des sorties week-end — il est prêt : pneus larges, lumière, garde-boue, porte-bagages… tout y est.
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Si vous privilégiez le confort plutôt que la performance pure : suspension, position de conduite droite, pneus confortables — idéal si vous parcourez plusieurs kilomètres chaque jour.
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Si vous voulez un vélo fiable et polyvalent : bon équilibre entre légèreté, robustesse, facilité d’entretien (transmission Shimano, composants grand public robustes), et polyvalence ville/campagne.
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Si vous habitez en ville (comme Paris) : l’éclairage intégré, le porte-bagages, le confort et les pneus adaptés rendent ce vélo très pratique pour les trajets quotidiens — même sous la pluie.
⚠️ À savoir / Limites
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Ce n’est pas un vélo de course : ce modèle privilégie le confort et la polyvalence, pas la vitesse ou la performance sportive.
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Son poids (~18 kg) le rend un peu plus lourd qu’un vélo de route ou un “light commuter”.
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Suivant la taille du cadre (M, L, XL), il est important de bien choisir selon votre taille pour garantir le confort et l’ergonomie.
🎯 Pour qui est-ce le plus adapté
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Les citadins, navetteurs ou cyclistes urbains qui veulent un vélo polyvalent et prêt à l’emploi (courses, trajets boulot, balades, etc.).
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Ceux qui recherchent confort et stabilité plutôt que performance — idéal pour des trajets quotidiens, un usage mixte ville & péri-urbain.
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Les cyclistes qui veulent éviter les installations séparées (porte-bagage, garde-boue, éclairage…) — tout est monté d’origine, ce qui évite les achats additionnels.






